Közvetlen óceáni hajózást köt össze Ningbóból, Sanghajból és Yantianból Prince Rupert és Vancouver kikötői átjáróihoz, a dokkon kívüli vasúti transzferrel a CN és CPKC Class-1 hálózatokhoz.
Havi 450–600 TEU-t kezelünk, garantált helykiosztással és CBSA-előzetes-engedéllyel a kanadai importőrök számára.
Kanadai vasúti útvonalak
Nyugati terminálok (14-16 nap):Közvetlen tengeri{0}}vasúti útvonal Prince Ruperten és Vancouveren keresztül Calgary/Edmontonba. 48 órán belül ki
Keleti csomópontok (18–21 nap):Fix{0}}menetrendű CN és CPKC vasúti összeköttetések Torontó és Montreal ipari zónáiban.
Atlantic feeder (3-4 nap):Ragasztott teherautó-csatlakozások, amelyek Montrealtól Új-Skóciáig és New Brunswickig terjednek.
Fix vitorlások:Heti közvetlen indulások Sanghajból, Ningbóból és Yantianból, összhangban a kanadai elsőbbségi vasúti berakodási ablakokkal.
Szállítási lehetőségek
FCL intermodális szállítás:A 20 láb és 40 láb magas{2}} kocka tárolóedények közé tartoznak az ISO 17712- szabványnak megfelelő, nagy biztonságú csavartömítések.
LCL konszolidáció:A közvetlen együtt{0}}betöltés 1 CBM-től kezdődik, rögzített helykiosztással a célállomási pótdíjak elkerülése érdekében.
Rámpa súlya:A kartononkénti 68 kg-os és a 120 cm-es oldalhossz{2}}korlátok kiküszöbölik az automatizált kezelési költségeket a vasúti rámpáknál.
CBSA ACI eManifest:Az automatikus 24-órás előzetes vámjelentés biztosítja az érkezés előtti vámkezelést.
Nyomon követés és kockázatkezelés
EDI nyomkövetési integráció:Az API-rendszer valós idejű{0}}frissítéseket biztosít a kínai indulástól a végső kanadai vasúti rámpakiürítésig.
Rakományvédelmi szabvány:A tárolóedények sértetlenségének ellenőrzése, a szárítószer beszerelése és a nagy teherbírású{0}}rögzítés megakadályozza a nedvesség és a szállítás során keletkező károkat.
Aktív átirányítási protokoll:-Igény szerint a vámzáras teherautókat azonnal feladják, hogy megkerüljék a helyi vámraktárakat vagy a vasúti fennakadásokat.
ICC (A) rakománylefedettség:Az Institute Cargo Clauses (A) biztosítás a számla értékének 110%-át fedezi a szállítási lopás, kár és általános átlag ellenében.
Szolgáltatási kör és szállítói hitelesítő adatok
FMC{0}}Engedélyezett NVOCC:Regisztrált NVOCC hatóság, amely egyetlen házhajófuvarlevelet bocsát ki a végső{0}}végig-végig jogi elszámoltathatóság érdekében.
Közvetlen 1. osztályú szerződések:Aktív szolgáltatási szerződések a CN-nel és a CPKC-vel a garantált csúcsidőszakban{0}}
CBSA megfelelőség:Automatizált ACI eManifest átvitel 24 órával a berakodás előtt, biztosítva az érkezés előtti -lezárást.
Fizetési feltételek:Nyitott számla (OA 30 nap) és meghosszabbított szabadidő a célrámpákon minősített, auditált számlák számára.
GYIK
K: Milyen információkra van szükség a pontos fuvar árajánlat megszerzéséhez?
V: A vevőknek meg kell adniuk a rakomány leírását, a HS-kódot, ha elérhető, a kartonok számát, a méreteket, a bruttó súlyt, a CBM-et, a származási címet, a kanadai szállítási címet és az előnyben részesített szállítási módot.
K: Hogyan történik a rakománybiztosítás kezelése, és ki a biztosító?
V: A rakomány az Institute Cargo Clauses (A) hatálya alá tartozik a számla értékének 110%-áig, amelyet a China Pacific Insurance (CPIC) biztosít. A követelések rendezése a fényképes bizonylat, a kereskedelmi számla és a fuvarlevél benyújtását követően 10-15 munkanapon belül történik.
K: Mennyi az átlagos havi konténermennyiség a kínai{0}}kanadai vasúti folyosón?
V: Átlagosan 450-600 TEU-t szállítunk havonta a Vancouver, Prince Rupert és a keleti vasúti folyosókon együtt.
K: Milyen dokumentumok szükségesek kereskedelmi rakomány Kínából Kanadába történő szállításához?
V: A kereskedelmi szállítmányokhoz általában kereskedelmi számlára, csomagjegyzékre, fuvarlevélre és pontos címzett/importőr adatokra van szükség. Az árutól, a vámbesorolástól és a kanadai importkövetelményektől függően további dokumentumokra lehet szükség.
K: Mi történik, ha a szállítmány vám- vagy vasúti fennakadások miatt késik?
V: A szállítmányt azonnal felülvizsgálják annak megállapítására, hogy a késést dokumentáció, vámvizsgálat, vasúti kapacitás vagy helyi szállítás okozza-e. Ahol működésileg lehetséges, az eredeti kapcsolat megvárása helyett alternatív kötvényes szállítás vagy útválasztás is megoldható.
K: Mi az eljárás a szállítási károk esetén?
V: Küldjön be sérülés fotókat, kereskedelmi számlát, csomagolási listát és aláírt kézbesítési igazolást (POD) a kivételek feltüntetésével. Üzemeltetői csapatunk 24 órán belül kezdeményezi a CPIC/szolgáltatói igényt a kártérítés biztosítása érdekében.
Népszerű tags: vasúti vasút expressz Kanadába, vasúti vasút expressz kanadai beszállítóknak Kínában, vasúti, vasúti expressz teherautó, vasúti logisztika, Vasúti Expressz Mexikóba, Vasúti Expressz más országokba, Vasúti Expressz az Egyesült Államokba
